Recentemente, due trasformatori principali della sottostazione da 220 kV di Bengbu Lingang nell'Anhui, progettata dall'Anhui Institute of China Energy Construction, hanno avuto un impatto dal vivo, segnando che il progetto è stato ufficialmente messo in funzione. Questo progetto è la prima sottostazione da 220 kV "cabina completa di ispezione remota" nel paese. Dopo che il progetto è stato messo in funzione, può migliorare la capacità di alimentazione e l'affidabilità della rete elettrica a Fengyang, Chuzhou, e fornire una garanzia di alimentazione stabile per gli utenti chiave della base dell'industria locale del silicio.
Il progetto si trova nella contea di Fengyang, nella città di Chuzhou, nella provincia di Anhui. In questa fase verranno realizzati due trasformatori principali da 180 MVA, 6 circuiti di prese da 220 kV e 8 circuiti di prese da 110 kV e tre trasformatori principali da 180 MVA nella fase finale. Come primo progetto pilota nel paese, l'Anhui Institute ha esplorato attivamente il piano di costruzione della sottostazione a cabina completa, attraverso l'applicazione di apparecchiature di cabina integrate, stanze ausiliarie unitarie, strutture prefabbricate, sistema di prevenzione degli errori delle apparecchiature secondarie intelligenti, piattaforma di gestione dei bordi IoT, ecc. Questa nuova tecnologia contribuisce a migliorare la qualità e l'efficienza della costruzione delle sottostazioni.
Attrezzatura integrata all-in-one
In base ai requisiti tecnici dei diversi livelli di tensione delle sottostazioni durante il processo di progettazione, l'Anhui Research Institute ha ottimizzato la selezione delle apparecchiature, le unità di apparecchiature riconfigurate, ha adottato apparecchiature di cabina standardizzate e ha realizzato l'installazione "zero splicing" in loco; ottimizzato il modulo standard e lo schema di interfaccia standardizzato delle apparecchiature di cabina, realizzare la produzione e la messa in servizio dell'intera cabina nella fabbrica di apparecchiature di cabina, integrare il trasporto e il sollevamento e migliorare la qualità e l'efficienza della costruzione.
È la prima volta che si realizza la copertura completa dell'installazione di apparecchiature secondarie in cabina
La sala apparecchiature secondarie è stata cancellata in tutta la stazione e, per la prima volta, l'installazione della cabina prefabbricata montata su rack per le apparecchiature secondarie del sistema State Grid è stata completamente coperta e la cabina prefabbricata montata su rack è stata realizzata ottimizzando il design dello spazio della cabina, l'integrazione del canale di cablaggio e l'alimentazione dell'aria precisa Installare lo schema standard.
Realizza la messa in servizio e l'ispezione del "controllo sequenziale con un solo pulsante".
Questo progetto è la prima sottostazione da 220 kV nella provincia di Anhui a realizzare il "controllo sequenziale a un tasto" per la trasmissione di potenza e utilizzare il "controllo sequenziale a un tasto" per i lavori di funzionamento e manutenzione per migliorare l'efficienza operativa, ridurre i rischi operativi e migliorare l'emergenza capacità di risposta.
Copertura completa della prevenzione dell'accesso alle apparecchiature secondarie e della prevenzione degli errori
Il progetto ha progettato in modo innovativo il sistema anti-errore intelligente del rack per apparecchiature di combinazione secondaria di tipo cabina prefabbricato. Attraverso attrezzature e misure come la copertura anti-errore intelligente, la serratura intelligente e la cintura leggera intelligente anti-errore, le prestazioni di anti-malfunzionamento e malfunzionamento dell'attrezzatura in cabina sono state migliorate e il funzionamento è stato migliorato. La sicurezza e l'affidabilità delle operazioni in loco durante il processo di manutenzione.
Crea una piattaforma di gestione dell'edge IoT
Costruendo una piattaforma di gestione dell'edge IoT, il progetto standardizza e integra varie risorse di sistema ausiliarie isolate e sparse, migliora il livello di percezione ambientale generale dell'intera stazione, realizza il monitoraggio a servizio completo del funzionamento e dell'ispezione della sottostazione e spinge attivamente le informazioni e promuove la modalità di ispezione a "ispezione remota basata sull'ispezione più ispezione manuale come supplemento".
Applicazione completa della tecnologia di costruzione verde
Il progetto applica completamente strutture prefabbricate, cabine prefabbricate con attrezzature integrate e altre tecnologie prefabbricate per ottenere la "costruzione zero" per l'intera stazione. Quasi il 100 percento dei principali materiali da costruzione viene riciclato dopo la demolizione, il che è in linea con il concetto di progettazione di protezione ambientale. Rispetto alle sottostazioni della stessa scala, la sottostazione totale occupa il 20% in meno di area e riduce le emissioni di carbonio di oltre 300 tonnellate.