Pulizia degli isolatori catenari nell'area di lavoro di revisione di Golmud
Alle 8:{1}} del 4 ottobre, quando il primo raggio di luce del mattino è apparso nel cielo, il cantiere della revisione di Golmud nella sezione di alimentazione di Xining era già molto vivace. L'autista del veicolo operativo stava controllando le condizioni del veicolo operativo e lavandolo in modo ordinato, e l'operatore della catenaria stava contando gli strumenti e i materiali. Dopo una serie di campane croccanti, la divisione pre-classe si è svolta in tempo.
"Il lavoro di oggi consiste nel pulire gli isolatori della catenaria dal n. 0011 al n. 0135 sulla ferrovia Qinghai-Tibet da Chaerhan a Golmud est. L'orario di lavoro è dalle 11:45 alle 13:45. Ni Peidong è responsabile del collegamento con la stazione, e Ma Bin è responsabile della scena. Protezione, prestare attenzione alla sicurezza personale durante il processo di pulizia e interrompere il lavoro in tempo quando arriva la linea adiacente". Il caposquadra Wang Jing iniziò a organizzare il lavoro della giornata.
Dopo intensi preparativi, alle 7:55, il veicolo operativo della catenaria è uscito lentamente dalla stazione di Golmud, di fronte al sole nascente, dirigendosi verso la stazione di Chaerhan, a 65 chilometri di distanza. Secondo le normative, devono arrivare alla postazione di lavoro per sostare 1 ora prima dell'inizio dei lavori. La ferrovia Qinghai-Tibet attraversa il lago salato di Chaerhan da est a ovest. Poiché gli isolanti della catenaria ferroviaria sono esposti tutto l'anno e il contenuto di sale nell'aria nell'area del lago salato è elevato, è probabile che l'inquinamento salino formato sulla superficie degli isolanti provochi scariche di inquinamento sotto la pioggia e la neve, che influiscono sul apparecchiature di alimentazione. funzionamento sicuro. Al fine di garantire la sicurezza e la stabilità delle apparecchiature, la sezione di alimentazione di Xining della Qinghai-Tibet Group Corporation pulisce i 140,{7}} isolatori a catenaria nella sezione di Salt Lake ogni primavera e autunno.
Dopo un'ora di funzionamento, il veicolo dell'operazione della catenaria è corso verso il sito dell'operazione di lucernario Chaerhan Station alle 9:00 per attendere l'emissione dell'ordine di operazione. Alle 11:45 è stato emesso l'ordine del "lucernaio". La macchina di lavaggio si muoveva lentamente a una velocità di 5 chilometri orari. I due dipendenti dell'auto indossavano caschi di sicurezza e indumenti isolanti antipioggia. Alzarono lo sguardo e fissarono l'isolante. Vai verso il cielo, lava gli isolatori della catenaria a 6 metri dal suolo e gli isolatori vengono rapidamente esposti al rosso brillante del grigio originale mentre l'acqua sale e scende. Per gli isolatori all'esterno della linea che non possono essere toccati dalla pistola di lavaggio dell'acqua, sono saliti in cima ai pilastri e li hanno strofinati con un piccolo annaffiatoio e un asciugamano. Sul posto di lavoro, il suono "cici" della pistola ad acqua, il suono della risposta del walkie-talkie e il ruggito del camion del lavoro si sono susseguiti uno dopo l'altro.
"Quando puliamo gli isolanti, incontreremo molte difficoltà. Se il flusso d'acqua della pistola ad acqua ad alta pressione incontra forti venti, sarà come un forte temporale sulla piattaforma. Anche se indossano impermeabili, l'intero corpo della il personale sarà bagnato. Perché la pressione dell'acqua spruzzata dalla pistola ad acqua ad alta pressione è molto alta. Per pulirla, l'operatore della pistola ad acqua della piattaforma deve continuare a scuotere il braccio per garantire che il flusso d'acqua spazzi l'isolante senza lasciando un angolo morto. Ogni persona deve sventolare la spazzola più di 20,{3}} volte al giorno, soprattutto quando fa freddo. Nel tardo autunno, la temperatura notturna è inferiore a 0 gradi Celsius . Sebbene indossino abiti impermeabili, indosseranno comunque i vestiti bagnati. Le difficoltà possono essere immaginate. Dopo ogni operazione di lavaggio, tutti sono troppo stanchi per alzare le braccia e le loro mani sono insensibili quando mangiano. Trema". Gao Qihong, vicedirettore dell'officina di revisione di Golmud, ha condiviso il duro lavoro di pulizia degli isolanti.
"In passato usavamo stracci, bollitori e pistole ad acqua ad alta pressione. Ora utilizziamo l'acqua per lavare l'auto. Abbiamo aggiornato le nostre attrezzature per la pulizia alla terza generazione e ogni generazione è più forte della generazione successiva". Wang Li, un operaio di un'officina, ha affermato che il vagone per il lavaggio dell'acqua era trainato da un vagone a catenaria. , lavare l'attrezzatura dell'isolatore della catenaria a una velocità compresa tra 5 e 10 chilometri all'ora. Nella tesa operazione "lucernario", il veicolo per il lavaggio dell'acqua ha un'elevata efficienza operativa, un buon effetto di lavaggio e una bassa intensità di manodopera, che è un potente strumento per proteggere la sicurezza del trasporto ferroviario. Alle 14:45 esatte, il "lucernaio" di tre ore è terminato e il camion da lavoro ha parcheggiato lentamente nel mezzo del settimo binario della stazione di Chaerhan. Quando si sono tolti i caschi di sicurezza, i lavoratori sembravano appena stati tirati fuori dall'acqua, i loro capelli erano bagnati e i loro abiti da lavoro erano già inzuppati di sudore e aderivano ai loro corpi. Tutti si sono tolti i guanti, si sono asciugati brevemente il sudore dalla testa e hanno iniziato a mangiare il pranzo che avevano portato la mattina. I compiti della giornata si sono conclusi con successo.